李先生仍在職，欲換工作

一.2007年-2009年在偉田織帶廠做品質管理;
二.2009年3月-2012年2月在捷和電機做APE技術員,主要負責:
1.負責生產及工程試裝、工藝實驗分析及對新型號、新工藝產品的跟進. 
2.參與生產線重大的、較特別的次品分析, 並跟進改善行動. 
3.客戶投訴的分析與改善行動及客戶退貨翻修流程的制定, 與生產工藝有關的失誤提出改善行動. 
4.參與現場改善, 提昇生產效率及品質, 降低生產成本.制定及推行現場改善計劃. 
5.工模夾具的改良、改善及驗收. 
6.物料來料品質失誤的處理 
三.2012年3月到2014年9月在捷和電機轉做PE工程師（R&D組組長）主要負責: 
1.現有工藝的維護與改良及新工藝的研發. 
主要負責完成的項目有：自粘漆皮線通電自粘工藝的完成、雷擊衝擊(電弧測試)測試工藝的完成、自動粘磁石工藝上線及對生產設備參數進行規範等. 
2.新進機、模、夾具的驗收. 
 主要負責完成的項目有:小機型自動焊錫機的上線使用、小機型減料平衡機的上線使用、小機型車床的上線使用及鐳射印字機的上線使用等. 
3.新物料的試裝驗証. 
 主要負責完成的項目有: 低溫漆的投入使用(主要應用於細線徑電樞滴漆,可解決細線徑電樞滴漆烘烤後內部斷線 
 等問題) 、光油的使用及相關工藝的完成. 
4.生產線實際突發問題的解決. 
 主要負責完的項目有:因轉子內部生銹而引致馬達漏電的次品問題分析及U54馬達性能超規格等. 
5.生產工藝文件的製作. 
 主要負現完成的工藝檔有:電樞滴漆工藝規範的完成、電容腳碰焊工藝規範的完成、油氈介子含油量工藝規範完成及原子線顏色識別報擎工藝規範完成等 
6.生產線精益生產的改善. 
 參與公司首條精益生產線方案制定以及過程實施,主責幾項單獨的個案,其中包括軸芯打厘士機的設計驗證和評估,最終完成此個案的推廣.對生產線的現場改善有一定的了解,在改善方面有較強的創造性思維和實踐能力.
四.2014年10月到現在在德昌電機（汽車電機組）工作（1.2015年底任項目小組組長;2.2018年升任高級工程師;3.2022年升任主任工程師）主要負責：
1.完成確認新產品的設計應用于生產的可行性；
2.完成確定新產品投入生產前所需的機模夾具;
3.完成所需新機模夾具的設計要求(如：產能、品質保證、設備制程能力、防呆防錯及相關的輸入輸出方式等),并協助機模夾具制做部門完成對相關機模夾具的設計;
4.完成對新機模夾具的驗證及驗收,并在驗收機模夾具的過程中,對相關機模夾具提供改善改良方案;
5.完成對新產品投入生產前的驗證及試產;
6.完成制做相關的工藝文件,如: 工藝流程 PFMEA QFD工藝規范、工序操作指引、調機指引、試驗報告及試裝、試產報告等;
7.對生產線存在品質隱患及PPM較高的機模進行改善，主要有：:PC200馬達噪音大問題的改良，馬達不順引致的流高改善，電繞機排線不良及線掛芯片(改良電動嗦咀拉力不足,引致在繞線過程中,分度不均的問題)等問題;馬達啤牙后TIR大的問題;膠蓋在裝配的過程中,鏟膠及啤壞電容的問題;焊錫不良及馬達裝插頭啤裂磁石等工藝改善;
8.2014-2018年完成的項目有：1條全新的手動線(Compact C系列馬達，用于汽車電動座椅調節)投入生產,及部分在原生產線導入新項目的工作;
9.2018-2021年：2018年升任高級工程師：負責高速自動線的導入:共完成三條3.6秒及兩條2.4自動線的導入，目前五條產線都已經達到100%產能：
a.完成新線的LOR：根據產品的特性、定位、基準、防錯、調試、安全及布局等完成新線設計要求；
b.主導與供應商一起設計整條產線；來審核機器2D/3D圖紙；
c.對新線進行初步驗收，驗收內容：動作、材質、加工精度、特性防錯、感應器防錯、AOI防錯、安全等；
d.完成對新線進行PV、PR及PPAP跟進；
e.根據PV過程的問題點，完成W3的改善，并制做及完成產線產能的提升計劃；
f.持續跟據產線的改善，并確認改善有效性。
10.2021-02025年:2021年升任主任工程師并轉職生產PE：帶領團附主要負責整個樓面的改善及品質：
a.整個樓面共30條高線自動線，3.6秒線10條，2.4秒線20條；
b.2021-2022年主要負責產線產能的提升，30條線在2022年低，產能都能達到100%；
c.2023-2025年主要負責產線的品質及改善:
1.從2023年開始，重點負責5樓的客訴+改善，2024年客訴降低了約60%，2025年在2024年的基礎上降低了30%；
2.在2024年掛名負責HP客戶的改善，2024年客戶給了近10年的最高評分；
3.從2023年到現在，在產線共推行了100多項該善等；
a.對改善產線出現的問題要及時的跟進，要提供有效的改善方案，并驗證該善方案的有效性；
b.跟進樓面重點項目的分析及改善，完成DOE驗證、CPK改善；
c.完成推廣并形成WI標準；
4.出差客戶Magna、Brose、Inteva、HP、Vast及與客戶一起出差車廠:長城、吉利、BYD、大眾等。匯報產線出線的客訴問題，并從枝術上解決及預防問題的再次產生。